32020トラック・レーヤー
機能的な紹介
1差点ピニオンシャフトサポート:
これは,自動車部門で最も典型的なアプリケーションです.それはピニオンシャフトを支えるために差差のハウジングの内部にマウントされています.歯車の正確な位置と回転安定性を確保する
2トランスミッションシステム統合:
変速箱,軸,車輪ハブで一般的に使用されます.エンジンと道路からの複合荷重を処理する
1.複合型負荷軸承:
わかった放射線負荷を同時に耐えられる(ギア・メッシュプレッシャー) と片方向軸性負荷(ギアトランスミッションからの推力) で,ギア差の負荷条件に非常に適しています.
わかった2.高硬さサポート:
角型ローラーとレースウェイの線接設計は高硬さを提供し,軸の変形を効果的に防止し,スムーズなギアエンゲージメントを確保し,ノイズを削減します.
3調整可能なクリアランス:
内輪 (ロール付き) と外輪は分離可能である. 設置中に,軸間隙またはプレロード効率と耐久性を確保するための重要なステップです.
4耐久性:
通常は高強度合金鋼で作られ,動的負荷が約172~173kN,静的負荷が約282kNで,中低速で重用用途に適しています.