DZ95259590068 後部エンジンベアラー

DZ95259590068 右のエンジンの後部マウントダマー

DZ95259590068は,Shaanxi AutoのDelongシリーズ重用トラック (X3000とM3000モデルなど) で使用される右側の後部エンジンマウントダムパー用の専用部品である.弾性バッファリングとダミング特性によってエンジンの振動を隔離することです下記には,その技術的特徴,互換性のあるモデル,市場適用,および保守の推奨事項の分析があります.

I. 技術的特徴と機能

1抑制原理

阻害器は,ゴム材料の弾性変形と阻害性により,エンジンの動作中に発生する振動エネルギーを吸収し,車両フレームへの伝達を減少させる.その構造設計は,静的負荷負荷 (エンジンの重量を支える) と動的振動抑制 (振動を減弱する) の二重要件を満たさなければならない.複雑な運転条件下でエンジンの安定性を保証します.

2材料と工芸品

高強度ゴムと金属フレームから成る複合構造で,ゴムは弾性バッファリングを提供し,金属フレームは構造的サポートを提供します.この設計は耐久性 (疲労と老化に対する耐久性) とダッピング効率をバランスして,高負荷に適応する必要があります重荷トラックによる長距離輸送のシナリオ

II.互換性のあるモデルと応用シナリオ

1主な互換モデル

• Shaanxi Auto Delong X3000: Weichai WP12/13シリーズエンジンを搭載した二層フレーム構造を備えています.

• Shaanxi Auto Delong M3000: Weichai WP10/12シリーズエンジンと互換性のある軽量フレームデザインを採用.

• フレームとパワートレインのレイアウトが類似している他のShaanxi Auto重用トラックモデル (ニューM3000など) もこのダムパーと互換性がある可能性があります.

2応用シナリオ

運転中,重荷トラック は,イオン 状態,加速 状態,荒れ果てた 地面 上 で エンジン を 様々な 振動 に 晒す.右 の 後部 エンジン 装着 ダンパー,パワートレインの取り付けシステムの一部として, 他のマウントポイント (前左側と右側ダムパーなど) と連携して,エンジンの運動量と回転角が合理的な範囲内にとどまるようにします.振動がキャビーンに伝わるのを防止したり,シャーシ構造に影響を与える.

IV メンテナンスと交換に関する勧告

1障害の症状

• 走行時や低速で走行する際の方向車やブレーキペダルにおける振動

• 速度 障害物 や 荒れ果てた 道路 を 越える 時 に は,特に エンジン 搭載 装置 が ひどく 損傷 し た 時 に は,金属 の 鳴き声 や 鳴き声 が 聞こえる.

• 冷たい状態でエンジンが起動するときに気になる震えが,エンジンが温めると減少したり消える.

2交換サイクル

ダンパー の 寿命 は,運用 条件,ゴム 材料 の 老化,その他の 要因 に よっ て 影響 さ れ ます.定期 的 に 検査 する こと が 推奨 さ れ て い ます (例えば,5万 キロ ごとに).変形減圧性能が著しく低下した場合,即座に交換する必要があります.

3設置注意事項

• フレームやエンジンの取り付け点を損傷しないように,古いダムパーを外すには特殊なツールを使用する必要があります.

• 新しいダムパーを設置する際には,ボルトを締めるトルクが製造者の仕様を満たしているかどうか確認し,松散性による振動の増加を防止してください.