フワロッキングガスケット

フワ カムシャフト ガスケット: 仕様,機能,材料,用途

基本規格

厚さ:通常4mm ± 0.03mm (細い軸容量のために精密加工)

•外径 (OD):φ172mm (薄壁のリング型ガシケットの標準)

内部直径 (ID):φ90mm (製造中に固定するためのプロセス指向ID)

•平行性:≤0.02mm (平面の調整と密封の整合性にとって重要な)

• 許容:

厚さ:4mm ± 0.03mm (熱膨張に敏感な銅型)

• 溝深さ:5mm ± 0.1mm (適切な潤滑管の寸法を確保する)

機能的役割

1軸固定と位置付け

• カムシャフトの軸移動を防止し,精度の高いバルブタイミングとエンジンの効率を維持します.

• 負荷下でのブレーキ性能を維持するためにフワトレーラーブレーキシステムにおいて極めて重要です.

2密封と漏れを軽減する

• 結合表面 (シリンダーヘッド/ブロック) の間の微小な隙間を埋め,燃焼ガス漏れや冷却液/油漏れを防止する.

3振動抑制

• 機械的な振動を吸収し,ノイズを軽減し,部品の使用期間を延長します.

4. 潤滑物 分布

• エクセントリックな環状の油槽 (4mmの偏差) と半径スロットにより,油流が均等で摩擦と磨きを最小限に抑える.

材料の組成

1銅合金

• 薄壁の設計では熱伝導性と耐磨性が好ましい.

• 負荷下での変形を防ぐために精密な加工が必要です.

2消された合金鋼

• 高負荷用 (例えば重荷トラック) で使用され,硬さと耐疲労性を高めます.

3複合材料

• PTFE/グラフィットベースのバリエーションは,極端な温度や潤滑剤不足環境での自己潤滑性能を備えています.

テクニカルパラメータ

表面塗装: ≤Ra1.6μm (摩擦を軽減し密封性を向上させる).

•硬さ:HRC 40 〜 45 (消された鋼の種類)

作業温度範囲: -40°Cから+150°C (銅) / -30°Cから+200°C (鋼/複合材料)

自動車と産業用アプリケーション

1フワ・トレーラー・ブレーキシステム

• ブレーキアクチュエータのカムシャフトの軸安定性を確保し,不整列と性能低下を防止します.

2. 重荷トラックエンジン

• Fuwa 470/510/330 後部ブレーキセットと互換性があり,高RPM下でバルブタイミング精度を維持します.

3工業機械

• 高トルクエンジンとギアボックスで使用され,強固な軸固定と耐磨性が必要です.

品質保証

• ISO 9001:2015 認定製造

•100%の次元検査 (CMM/光学測定による)

疲労テスト (負荷下で100万回以上シミュレーション)

ユーザー に 与える 重要 な 考慮

1モデル特有のフィットメント:Fuwaの公式部品カタログ (例えば右側アプリケーションのAZ4007443020) と互換性を確認する.

2設置ガイドライン:

• 過剰な緊縮を避けます (銅のガシケットでは推奨トルク: 25~30 N·m).

• 糸を固定する化合物を控えめに使用し,密封板の歪みを防止します.

3保守: 50,000 km ごとに磨損/腐食を確認し,平行差が 0.03mm を超えると交換する.