ピストン,ピストンリング,シリンダーリンナー,ピストンピン
シノトルクエンジンの機能
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シリンダーラインナー:
- シリンダー内膜はエンジンブロック内のシールとして機能し,高圧燃焼ガスが脱出するのを防止し,適切な圧縮を保証します.
- ポンストの回転運動によって引き起こされる磨きからエンジンのブロックを保護し,エンジンの寿命を延長します.
- 円筒内膜は,スムーズで正確な孔径を維持し,効率的なピストン移動と密封を可能にします.
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ピストン:
- 活塞は燃焼した燃料-空気混合物の膨張力を機械エネルギーに変換し,曲軸と最終的にトラック車輪を動かすエンジンの一部です.
- 燃料と空気混合物が点火する燃焼室を作り出すため,シリンダー内膜に封印する冠があります.
- 活塞は活塞ピンを通して接続棒に接続され,スムーズかつ効率的なパワー転送が可能になります.
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ピストンリング:
- ピストンリングは,ピストンとシリンダー内膜の間の隙間を密封し,燃焼ガスの脱出を防止し,適切な圧縮を確保するために不可欠です.
- また,油を余分に使った油をシリンダー壁から取り出して カーンキャスに戻すことで,油消費を制御するのに役立ちます.
- リングは漏れによるエネルギー損失を最小限に抑え,適切な潤滑を保証することで,エンジンの全体的な効率に寄与します.
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接続棒ベアリング (大小端ベアリング):
- 接続棒のベアリングは,それぞれ曲軸とピストンピン上の接続棒の円滑な回転をサポートし,促進します.
- エンジン動作中に発生する大きな力を吸収し,接続棒や他の部品の摩擦と磨きを軽減します.
- ローヤーは,ピストンから曲軸への効率的な電源転送に不可欠な接続棒の正確なアライナインメントを保証します.
総機能
燃料と空気の混合物から得られる化学エネルギーを トラックに電力を供給する機械エネルギーに変換します4対1セットの部品の定期的な保守と交換エンジンの性能,信頼性,長寿を維持するために重要です.
シノトルクエンジンの4対1セットは,重型トラックでの操作の厳格さに耐えるように設計されており,幅広い条件下で信頼性の高い性能を提供します.
