エンジン・シリンダー吸入バルブ/排気バルブ トラックの交換部品

吸入バルブ (进气门)

インテックバルブ (Inlet Valve) とも呼ばれ,エンジンの重要な機能を果たします.その主な役割は, エンジンシリンダーに空気を吸い込み,燃料と混ぜて燃やしますこのプロセスは,エンジンサイクルの吸入ストローク中に起こります.ポンプが下に動くと,空気を吸入管から吸入バルブを通ってシリンダーに吸い込む真空を作り出します.

主要 な 特徴 と 機能:

• 吸入する空気: 大気の空気がエンジンに入り,燃焼に必要な酸素を供給します.
• 混合物の形成: エンジンパワーに必要な燃焼性のある混合物を作るために空気と燃料の混合を容易にする.
• タイミング: エンジンのカムシャフトと同期して動作し,精確なタイミングで開閉して空気吸入と混合圧縮を最適化します.

排気門 (排気門)

排気弁は,排気門とも呼ばれ,吸気弁の補完機能があります.その主な責任は, 燃焼後,燃焼したガスをエンジンシリンダーから排出する.これはエンジンサイクルの排気ストローク中に発生し,ピストンが上向きに動いて,排気ガスを開いた排気弁を通し,排気管を通してエンジンを外します.

主要 な 特徴 と 機能:

• 廃棄ガスの排出量: エンジンシリンダーから有害で熱を伴う排気ガスを除去し,適切な動作状態を維持する.
• 熱散: 燃焼過程で発生する熱を散布し,エンジンの温度を調節するのに役立ちます.
• タイミング: エンジンのカムシャフトと調和して動作し,正確なタイミングで開閉し,排気ガスを効率的に排出し,次の吸入ストロークのためにシリンダーを準備します.

吸入バルブと排気バルブの重要性

エンジンの呼吸システムの中心となる.効率的な動作は,エンジンの最適性能,燃料節約,排出量規制変形バルブタイミング (VVT) や複数のバルブ設計などの先進技術は,その能力をさらに強化し,吸入および排気プロセスに対するより正確な制御を可能にしました電力出力を向上させる効率と排出量