主機減速器 トラック交換部品 主機減速器組成

主な減速器 アッシー

トラックの主要減速装置の機能

1. トークの倍数と速度減速:

   • 主な減速器組の主な機能は,エンジンから送られるトルクを倍増し,回転速度を低下させることである.これはギアセットを通じて達成される.通常は,減速器のセットのカップルまたは複数のカップル.
   • 減速比は,出力速度と入力速度の比で,エンジンが最適な速度で動作し,車輪がよりゆっくりと効率的な速度で回転することを可能にします.この こと は トラック の 引力 と 重荷 を 引き上げる 能力 を 高め ます.

2. 電力 送電 配給:

   • 主な減速装置は,トランスミッションまたは駆動軸から電力を車輪に伝送し,エネルギーがスムーズかつ効率的に転送される.
   • 差分装置のシステムでは,左輪と右輪に力を等しく (または特定の運転条件では不等しく) 分配する.滑ったり滑ったりせずに滑りやすい曲がり道を走れる.

3. 微分関数:

   • 多くの主要減速器組は,車輪が回転している間に異なる速度で回転することを可能にする差分メカニズムを組み込む.これは,外輪が回転中に内輪よりも長い距離を移動するため,必要である.
   • この差点は,各車輪が適量の動力と回転を受け取り,牽引と制御を維持することを保証します.

4. 構造的支援と持続性:

   • 主な減速機組は,トラックの運転中に経験される大きな力とストレスを耐えられるように設計された重用部品です.
   • 通常は鋳鉄や鋼などの耐久性のある材料から作られ,長期間の信頼性と性能のために精密加工されたギアとベアリングを組み込む.

5. 騒音 と 振動 の 軽減:

   • 主な減速装置の設計と構築により,エンジンと駆動系からキャビーンと貨物エリアに伝わる騒音と振動が減少します.
   • 運転手 の 快適さ を 向上 さ せ,他の 部品 の 磨き を 軽減 する.

6. 効率性 と 燃料 節約:

   • 速度を減らし,車輪のトルクを増やすことで,主減速装置は,エンジンが最も効率的な速度で動作できるようにすることで,燃料効率を向上させるのに貢献します.
   • これはコスト削減とトラック使用期間中の環境への影響の削減につながります

先進的な機能と技術

• 先進的なギア設計: 現代のメイン減速器組は,効率,耐久性,ノイズ削減を向上させるような螺旋型ベーブルギアや低型ギアなどの高度なギアデザインを組み込むことができます.
• 油冷却システム: いくつかの組成には,最適な油温を維持し,部品の寿命を延長するのに役立つオイル冷却システムが含まれています.
• 電子制御装置: いくつかの高度なシステムでは,電子制御ユニット (ECU) を使用してメイン減速機の性能を監視し調整し,効率と信頼性をさらに向上させることができます.